我們至始至終都有一種感覺：全球汽車行業(yè)正處于一場(chǎng)大變革的前奏階段。從特斯拉的電動(dòng)車到自動(dòng)駕駛汽車，再到Local Motors公司的3D打印汽車，很多看似瘋狂的概念正在一步一步接近現(xiàn)實(shí)。

　　最近，來自澳大利亞Deepdene一家名叫EVX Ventures的初創(chuàng)企業(yè)又推出了一個(gè)看似瘋狂的概念技術(shù)，并在努力尋求實(shí)現(xiàn)它。

　　EVX Ventures公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Barry

　　Nguyen的夢(mèng)想就是打造一款名為Immortus的太陽(yáng)能汽車。這輛車只要是晴天就可不間斷地運(yùn)行，而且可以通過3D打印節(jié)點(diǎn)或者連接機(jī)構(gòu)來制造。

　　通過3D打印節(jié)點(diǎn)來制造汽車的想法聽起來在你這么耳熟呢？仔細(xì)想想，原來今年6月份的時(shí)候，3D虎曾報(bào)道了一家名為Divergent

　　Microfactories（DM）的公司使用這樣的3D打印節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)制造出一輛重量很輕，但是馬力卻高達(dá)700的超級(jí)跑車Blade的消息。盡管這兩款車其它的思路大相徑庭，但是在使用3D打印的節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)方面卻是相同的。據(jù)3D虎估計(jì),個(gè)中的原因在于這種方式能夠大幅減輕車身重量，這使得Blade可以獲得更高的速度，而Immortus能夠在太陽(yáng)能的幫助下跑更長(zhǎng)的距離。

　　那么EVXVentures公司的Immortus還會(huì)包括一些什么呢？該公司CEO Barry Nguyen在接受Gizmag采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)說：

　　“我們并不想成為一個(gè)特斯拉。特斯拉是一家大批量生產(chǎn)汽車的制造商，我們則屬于定制化的精品電動(dòng)車設(shè)計(jì)師。在美國(guó)和澳大利亞有允許單個(gè)制造車輛的法規(guī)。從本質(zhì)上講這意味著，如果您與一家定制汽車制造商簽訂了合同，并指定了設(shè)計(jì)和部件，您就可以打造一輛可以上路的汽車，而且不需要進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，更不必為碰撞試驗(yàn)花上500萬(wàn)到1000萬(wàn)美元。我們的計(jì)劃就是小批量銷售這些車�！�

　　Nguyen目前正尋求募集150萬(wàn)美元，以實(shí)施他的計(jì)劃。預(yù)計(jì)制造完成的Immortus價(jià)格大約會(huì)在3.7萬(wàn)美元左右，這顯然不是一種很便宜的汽車。據(jù)說該公司計(jì)劃只生產(chǎn)100輛這樣的汽車，而且使用每個(gè)客戶附近的定制汽車制造商來實(shí)際制造它。而每個(gè)本地制造商可以使用自己的碳纖維管，EVX

　　Ventures會(huì)把3D打印好的節(jié)點(diǎn)寄過去由本地制造商完成組裝，或者干脆通過郵件將設(shè)計(jì)文件發(fā)過去，由他們自己3D打印出來。

　　Immortus只使用了一個(gè)10千瓦時(shí)的電池組，卻能夠支持這輛1212磅重的汽車行駛248英里，即使在夜間。而在有太陽(yáng)的時(shí)候，這輛車能夠以每小時(shí)53英里的速度行駛342英里，但如果司機(jī)將速度降至37英里每小時(shí)，這輛車就能夠永遠(yuǎn)行駛下去。下面是Immortus制造成以后的一些技術(shù)規(guī)格：

　　長(zhǎng)度：5米

　　寬度：2米

　　高度：1.1米

　　總面板面積：7平方米

　　電池效率：22％

　　峰值輸出：2×20千瓦

　　額定輸出：2cheng1.25千瓦

　　重心高度中心點(diǎn)：0.6米

　　軸距：2.5米

　　電機(jī)類型：雙輪轂電機(jī)（在后輪）

　　據(jù)了解，該公司將會(huì)在今年11月3日至6日舉行的SEMA車展上展示一輛Immortus汽車的較小原型。

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